Санта-Клаус ve Kuzeyin Kuzeni Uzayda ve Havacılıkta: Teknolojik Fольклор ve Bilimsel Piyar Санта-Клаус ve Kuzeyin Kuzeni'nin imajları, gözüküyor ki, arketipik olarak yere, atlıkarınca ve ayılarla bağlı. Ancak XX yüzyılın ortalarından itibaren, havacılık ve uzay programlarının tam haklı «katılımcıları» oldular, psikolojik rahatlama, kamu iletişim araçları ve hatta bilimsel modelleme nesnesi olarak görev aldılar. Onların yüksek teknoloji alanlarına entegrasyonu, mit ve bilim arasındaki etkileşimin benzersiz bir örneğidir. Erken havacılık: Uçan Santa mitinin doğuşu Санта-Клаusa havacılık kullanan ilk atıflar, 1910'lu yıllarda karikatürlerde, onun basit bipezlere binerken uçtuğu şekilde ortaya çıktı. Ancak masal atlıklarından teknolojik taşıtlara geçiş, İkinci Dünya Savaşı sırasında önemli bir geçiş noktası oldu. Psikolojik operasyonlar ve propaganda. 1944 yılında, Mosquito bombardırcı uçak filosu, «Santa Claus» adlı gizli bir misyon gerçekleştirdi. Bombaların yerine oyuncaklar ve hediye taşıyan uçaklar, Hollanda'nın işgal altındaki toprakları üzerinde parşömenlerle indirildi. Bu, yerel halkın ruhunu desteklemeye yönelik bir eylemdi. Burada Santa, umut ve gelecekteki kurtuluşun sembolü oldu, onun «sancakları» da o zamanki en hızlı uçaklardan biri olarak ifade edildi. Pos战后 havacılık şirketlerinin pazarlama. 1950-60'lı yıllarda, ticari havacılık taşımacılığının artmasıyla, Santa'nın uçağın kokpitinde yer alan imajı, havacılık şirketlerinin (Pan Am, TWA) klasik Noel motivi haline geldi. Bu, uçuşu mucize, hız ve küresellikle (Santa her yerde yetişir) görsel olarak bağlantılı hale getirirken, halkın geniş kesimleri için hava yolculuğu korkusunu desakralize etti. Uzay yarışı: Kuzeyin Kuzeni'nin uzayda İdeolojik bağlamı oldukça katı olan Sovyet uzay programı, yüksek teknolojileri insanlaştırma ve halkla bağlantı kurma amacıyla folklorik imajları da kullandı. «Ded Moroz» çağrı adı. 1981 yılının 31 Aralık'ta, «Салют-6» uydusal istasyonunun mürettebatı, Leonid Kizim ve Vladimir ... Читать далее