Demiryolu Taşımacılığında Kar Temizliği: Demir Yollarının Koruma Stratejisi Winter döneminde trenlerin kesintisiz olarak seyrülüğünü sağlamak, karmaşık bir lojistik ve mühendislik görevidir. Otobanlara kıyasla, demiryolu altyapısı sadece raydaki kar değil, aynı zamanda temas ağı donması, yataklara tıkanıklık, peronlarda kar «dünyaları» oluşumu ve lavina tehlikesine karşı da savunmasızdır. Burada karla mücadele, güçlü özel teknik makineleri, sürekli izleme ve net eylem protokolleri ile önleyici olarak yürütülür. Temel Tehlikeler ve Mücadele Stratejileri Rayların tıkanması ve kar yığınlarının oluşumu. Tehlike: Rüzgarla yuvarlanan kar, tamamen rayı kapatabilir ve hareketli malzemenin düşmesine, yürüyen aksamın zarar görmesine ve hareketin bloke olmasına neden olabilir. Teknik ve yöntemler: kar temizleyicileri: Darbeli ( hafif, yeni kar için), radyatör ( ağır, sıkışmış tıkanıklık için) ve şnekli-radyatör (en güçlü) olarak ayrılır. Radyatör kar temizleyicileri (örneğin, Sovyet SM-2 veya modern PSS-1M) «temizleme kralılarıdır». Şnekleri karı parçalar, radyatörü ise 20-50 metreden uzak atmaya yarar. Plüzheli kar temizleyicileri: Yeni kar yüksekliği için rayları temizlemek için lokomotiflere veya özel vagonlara monte edilir. İlginç bir gerçek: Kuzeyin en uzak bölgelerinde (Yakutya, Kola Yarımadası) kar tıkanıklıklarını korumak için hala tasarım aşamasında kalıcı kar koruma panelleri ve galeriler inşa edilir - benzeri bir «tüneldir», demiryolunun geçtiği yer. Şalter çeviricilerinin ve temas ağına donması. Tehlike: Don, şalter çeviricisinin mekanizmasını bloke edebilir ve rotasyonu bozabilir. Temas kablusu donması, akümlerinle temas kaybına, parlamaya ve kopmasına neden olabilir. Teknik ve yöntemler: Şalter ısıtıcıları: Doğalgaz (propan-butan) veya doğrudan şalter yapısına entegre edilen elektrikli sistemler. Sıcaklık ve nem sensörlerinin sinyallerine göre otomatik olarak çalıştırılır. Değişken patlama ve sızıntı tarama trenleri ve özel ekipmanlı kar temizleyicileri: Modern t ... Читать далее