Şehir Havalimanı Temizliği: Kar yağışı sırasında yüksek hızlı uçuş güvencesi operasyonu Şehir havalimanı için kar yağışı, çalışmayı durdurma nedeni değil, askeri kesinlikle ve hızla çözülen karmaşık bir mühendislik görevidir. Havalimanı pistinde kar temizleme süreci, özel makineler, meteoroloji hizmetleri ve kule görevlilerinin sinerjik çalışmasıdır. Her bir unsur, pistin (runway), pist yolları (taxiways) ve park yerlerinin en çok kuruluğa yakın durumda tutulması amacıyla bir araya gelir. Burada bir dakika gecikme, milyonlarca dolarlık kayıplara ve dünya havacılık ağında zincirleme arızalara neden olur. 1. Faza: Hazırlık (Hazırlık) – Kar öncesi çalışma Temizleme verimliliği, önceden alınan önlemlere bağlıdır. İzleme ve tahmin. Havalimanı meteoroloji hizmetleri, pist çevresinde kurulu kendi sensörlerine ve ulusal meteoroloji dairelerinin verilerine dayanır. Beklenen yağışlar kadar, pist kaplamasının sıcaklığı, buhar noktası, rüzgar hızı ve yönü de önemlidir. Temizleme başlama kararı, kar yağışından saatler önce alınır. “Kar kervanı” (Snow Team/Fleet) toplanması. Tipik bir kervan, aşağıdaki araçlardan oluşur: Rotary Snowploughs (Radyal Sнегоочистители): Güçlü, dönen şnек ve radyatörle donatılmış makineler, nemli ve yoğun karı 50 metreye kadar atabilir. Bu, yoğun kar yağışı için “ağır silah”dır. Plough Blowers (Pлужные снегоочистители): Sнегоочиститель, sğeği toplayan bir çapak ve onu atma için bir fanı birleştiren makineler. Pavers/Tampers (Тампонные катки): Yumuşak karı sıkıştırarak sonraki kesme işlemini kolaylaştırır. Kimyasal reaktif dağıtıcılar. Uçak gövdesinin paslanmasını tetikleyen normal tuz yerine, potasyum asetat veya glikol tabanlı özel sıvılar ve katı granüle reaktifler (üretkenlik, potasyum formiattı) kullanılır. Görevleri, “kar-kaplama” bağlantısını önlemek ve karın mekanik olarak kolayca temizlenmesini sağlamak için. 2. Faza: Operasyon – Kar yağışı sırasında temizleme Temizleme, “kar taneğinin yapışamaması” prensibiyle yapılır. “Şiddetli fırtınayı taki ... Читать далее