40 лет назад космодром в казахстанской степи навсегда вошел в историю. Отсюда взял старт первый космонавт Земли. Чем живет космическая гавань сегодня?

Космодром начинался с Научно-исследовательского испытательного полигона N 5 Министерства обороны СССР, который был сформирован согласно Постановлению Совета Министров СССР от 12.02.1955 г. и на основании директивы Генерального штаба ВС СССР от 2.06.1955 г. День 2 июня приказом министра обороны СССР от 3 августа 1960 г. установлен ежегодным праздником полигона.

Формированием занимался генерал-лейтенант артиллерии А. И. Нестеренко - первый начальник полигона, назначенный приказом министра обороны СССР от 19.03.1955 г.

Первоначально в состав НИИП N 5 входило 20 воинских частей и подразделений. Их формирование производилось в трех пунктах: в районе Подмосковья, Капустина Яра и станции Тюра-Там (по легенде - район "Тайга"). Последний пункт и стал местом постоянной дислокации полигона - космодрома.

На полигон возлагались задачи проведения экспериментальных летно- конструкторских, зачетных, государственных и контрольных испытаний межконтинентальных баллистических ракет; запусков искусственных спутников Земли; испытаний и запусков ракет и космических объектов в сторону Луны и других космических тел.

Строительством занималось управление инженерных работ под началом инженер-полковника, впоследствии заслуженного строителя РСФСР генерал-майора инженерно-технической службы Г.М. Шубникова. К концу 1956 г. возведение первоочередных объектов было завершено как в позиционном районе места постоянной дислокации, так и по трассе полета межконтинентальных баллистических ракет (МБР). Отладкой наземного оборудования и приемом его в эксплуатацию занимались испытатели полигона.

Красный "Москвич", прячась за длиннющим покрывалом степной пыли, уже минут сорок с воем выжимал из пожилого движка остатки лошадиных, верблюжьих, ишачьих и прочих нечеловеческих сил, пытаясь согласиться со своими пассажирами в том, что вертолет не очень скоростная машина. Люди в вертолете, напротив, были уверены в преимуществах летающей военной техники, но занимало их другое:

- А если под проводами тормознет, мы сядем в стороне, а он снова - ходу?..

- Никто так еще не делал. Вода закипит, мотор убьет - тогда остановится. Все так делают.

Прав оказался сотрудник казахстанской милиции, возразивший своему российскому коллеге: "Москвич" перестал пылить вдоль линии электропередачи сразу после инфаркта в железно-пламенном сердце.

- Этот тоже скажет, что сбился с дороги, а металл нашел в степи?

- Все так говорят... Так говорят по поводу цветного металла со степной территории размером примерно 90 на 70 километров. Она на языке военных называется позиционным районом. С 1991 г. все, что есть в этом районе, принадлежит Республике Казахстан и лишь временно арендуется Российской Федерацией примерно за 115 миллионов единиц североамериканских денег в год. Арендуемая земля с различными объектами носит имя космодром Байконур.

Изначально космодром был сугубо военным. То есть и испытательные пуски межконтинентальных баллистических ракет, и пуски ракет космического назначения осуществляли и обеспечивали люди в погонах. Стартовые комплексы, площадки (боевые стартовые позиции) и все объекты инфраструктуры - результат труда военных строителей, число коих в былые времена измерялось тысячами. Собственно город Байконур (носивший ранее названия Звездоград и Ленинск) был в основном населен именно военными, членами их семей, а также рабочими и служащими Советской Армии. Но об этом вслух, разумеется, не говорилось.

стр. 68

В 1957 г., выполняя план научно-исследовательских работ по проведению опытных и испытательных работ, личный состав НИИП На 5 МО СССР проводил летные испытания изделия 8К71 (ракеты Р-7). Первый пуск состоялся 15 мая 1957 г. с пусковой установки N 1. Первые три пуска закончились аварией.

21 августа 1957 г. был проведен первый успешный пуск ракеты Р-7.

4 октября 1957 г. в 22.30 по московскому времени личный состав части под командованием подполковника И.И. Демидкина совместно с боевым расчетом НИИП N 5 МО СССР запустил первый в мире искусственный спутник Земли.

3 ноября 1957 г. такой же ракетой (Р-7) был выведен на орбиту первый в мире обитаемый спутник с собакой Лайкой на борту.

12 апреля 1961 г. боевой расчет полигона, части под командованием полковника В.Н. Юрина, подготовил и запустил в космос ракетой "Восток" с ПУ N 1 первого космонавта планеты - Юрия Алексеевича Гагарина. В этот день полигон обрел свое Боевое Знамя.

В состав НИИП N 5 МО СССР в различные годы входили формирования по испытаниям ракет космического назначения, межконтинентальных баллистических ракет и космических аппаратов различного назначения.

С 1 января 1982 г. на основании приказа министра обороны СССР от 10.11.1981 г. НИИП N 5 МО СССР выведен из состава Ракетных войск стратегического назначения и переподчинен Главному управлению космических средств (ГУКОС) МО СССР.

В 1989 г. испытательные управления преобразованы в центры испытаний и применения космических средств (ЦИП КС).

В 1990 г. 5 НИИП МО СССР переименован в 5-й Государственный испытательный орденов Ленина, Октябрьской Революции и Красной Звезды космодром МО СССР.

В 1997 г. 5 ГИК МО РФ вновь вошел в состав РВСН (приказ министра обороны РФ 1997 г., ДГШ ВС РФ от 8.10.1997 г.).

Начальниками космодрома в разные годы были генерал-лейтенант артиллерии А. И. Нестеренко (19.03.1955 г. - 08.05.1958 г.); генерал-майор К. В. Герчик (02.07.1958 г. - 05.05.1961 г.); генерал-майор артиллерии А.Г. Захаров (05.05.1961 г. - 12.03.1965 г.); генерал-лейтенант-инженер А.А. Курушин (12.03.1965 г. 26.02.1973 г.); генерал-лейтенант В.И. Фадеев (26.02.1973 г. -08.08.1978 г.); генерал-лейтенант Ю.Н. Сергунин (08.08.1978 г. -14.03.1983 г.); генерал-лейтенант Ю.А. Жуков (14.03.1983 г. -21.01.1989 г.); генерал-лейтенант А.Л. Крыжко (21.01.1989 г. -04.09.1992 г.); генерал- лейтенант А.А. Шумилин (04.09.1992 г. -01.08.1997 г.). 1 августа 1997 г. начальником космодрома назначен генерал-майор (ныне генерал-лейтенант) Леонид Тимофеевич Баранов, исполнявший до этого должность начальника штаба - заместителя начальника космодрома.

В 1997 г. часть объектов космодрома была передана Российскому космическому агентству, часть - его казахстанскому аналогу, но основную роль во всех видах обеспечения и поддержании боеготовности полигона по-прежнему играют российские военнослужащие, рабочие и служащие РА (каковых с членами семей осталось в городе еще тысяч тридцать). К слову, специалисты РКА на Байконуре - это в большинстве офицеры запаса, служившие здесь же.

Территорию космодрома можно условно разделить на три части. В центре - площадки, откуда осуществляются пилотируемые запуски. Здесь находится и знаменитый "Гагаринский старт" - комплекс, название которого свидетельствует, что именно отсюда первый человек нашей планеты "поехал" в ближний космос. Сегодня с него стартуют ракеты "Прогресс" и международные экипажи - соответственно к международной космической станции. Кстати, железнодорожные рельсы, ведущие к стартовым фермам, судя по маркировке, произведены в очень разных местах и в разное время. В стык соседствуют, например, сделанные в Иллинойсе (США) в 1915 г. и в УССР (тогдашнее название Украины) - в 1929-м.

Недалеко от ПУ N 1 в здании бывшего командного пункта Сергея Павловича Королева - Музей космодрома. Его директор Татьяна Васильевна Лущикова с гордостью рассказывает о каждом уникальном экспонате и о людях, чьими делами писалась история Великой космической державы. Но вместо чувства сопричастности почему-то возникает ощущение сродни тому, что испытываешь в музеях Бухары и Самарканда: да, было величие, но за окнами - ишак с вязанкой хвороста. Или верблюд...

Справа от центра космодрома - стартовые комплексы, с которых отправляют на орбиту космические грузы ракетами "Зенит". А с левого фланга стартуют в основном "Протоны", считающиеся на сегодняшний день самыми надежными и универсальными космическими ракетами в мире. У КПП стартового комплекса установлен щит, извещающий, что отсюда запускались станции "Луна" (плюс луноходы), "Венера", "Салют", "Марс"...

Космические ракеты, в частности "Протон", собирают в монтажно- испытательных корпусах (МИК). В одном МИКе могут монтироваться сразу несколько ракет. Одна при этом может быть "военной" (ее готовят "местные" военнослужащие),

стр. 69

другая - "гражданской" (обслуживают специалисты Центра имени Хруничева из Москвы). Причем за одинаковую работу люди получают разные деньги. Различаются суммы в три-четыре раза (в пользу мастеров в белом, которые говорят, что работают за сущие копейки). Труд профессионалов в камуфляже соответственно оценивается ниже. Как ни странно, "военных" пусков проводится больше - опять-таки в три-четыре раза. Впрочем, чему удивляться, если рабочий день офицера составляет здесь около двенадцати часов (только чтобы добраться до своей части, площадки, МИКа в степи, надо часа полтора трястись в древнем вагоне поезда-мотовоза с гордой надписью "Космотранс", неторопливо стучащего истертыми железными колесами по изношенному полотну железной же дороги).

Радует, что в последнее время государство стало несколько больше внимания уделять своим защитникам, в частности тем, кто служит на Байконуре, самоотверженно сохраняя доверенные им остатки былой ракетно-космической мощи нашей страны. Ведь наверняка прав был начальник полигона генерал- лейтенант Леонид Тимофеевич Баранов, говоря о том, что если военные уйдут с космодрома, то вряд ли отсюда взлетит хоть одна ракета. Речь - о русских ракетах.

Сегодня на Байконуре как раз военными по-прежнему в хорошем состоянии поддерживается только то, что нужно в данный момент земного времени и будет необходимо в ближайшем будущем. Конечно, жаль заброшенный комплекс "Энергия" -"Буран", по мнению некоторых специалистов опередивший время лет на двадцать. Побывавший на орбите автоматический "челнок" (не путать с бывшим тренажером в московском Центральном парке культуры и отдыха) сиротливо стоит на семи ветрах рядом с гигантскими пустыми МИКами, скелетообразным стартовым комплексом; и те же ветры гуляют в мертвом городке, где жили люди, запускавшие в космос "Энергию"... Но реалии таковы, что нынешний Байконур - арендуемые территория и имущество. Так или иначе, космические программы, в первую очередь военные, видимо, постепенно будут переноситься на российскую территорию. Для этого, безусловно, необходимо найти средства на ракеты "Ангара", надо строить новые старты для "Протона", которые пока есть только на Байконуре... Получается, альтернативы этому заграничному космодрому пока нет, и для России он еще долго останется главными воротами в околоземное пространство...

В конце января 2001 г. в Кремле состоялось заседание Совета безопасности Российской Федерации, посвященное вопросу долгосрочной государственной политики и неотложным мерам в области космической деятельности России. Открывая заседание, Президент РФ Владимир Владимирович Путин заявил, что, "к сожалению,

стр. 70

ни по одному направлению - гражданскому и военному - нам похвастаться нечем". И подчеркнул: "Именно военно-космическая составляющая повышает оперативность и делает современными Вооруженные Силы. Без нее невозможно и укрепление глобальной стратегической стабильности в мире". На заседании Совбеза прозвучала цифра - 40 процентов. Именно этот процент, по словам Президента России, реально отражает выполнение федеральной целевой программы космической деятельности на 1996 - 2000 гг. Наряду с финансовыми трудностями в числе главных причин недовыполнения намеченного называлось "неполное, несвоевременное выполнение указов и поручений Президента и Правительства".

Видимо, после этого заседания, на котором была одобрена Программа космической деятельности государства на период до 2010 г., в отечественной космонавтике можно ожидать ощутимых сдвигов. И, может быть, уже год 40- летия звездного старта Юрия Алексеевича Гагарина будет ознаменован не только затоплением в океанской воде российского орбитального комплекса "Мир". Во всяком случае, помимо прочего. Правительству РФ поручено рассмотреть вопрос о сбалансированном развитии космодромов Байконур, Плесецк и Свободный...

Двое с лопатами наперевес синхронно "десантировались" из знавшего лучшие времена красного "Москвича".

- Здесь копаем, - сказал один и очень споро, десятком ловких движений шанцевого инструмента отрыл ладный шурф в мягкой степной глине. На дне примерно полуметровой ямы зачернела змеистая оплетка кабеля. Напарник, экономя время, уже нес к месту находки буксировочный трос. Остальное было делом техники: подцепить и вытянуть машиной из земли изрядный кусок толстого провода, на месте развести костер и выплавить цветной металл, погрузить его в багажник и на заднее сиденье...

- Слушай, мы же этих придурков месяц назад брали.., - офицер службы режима вопросительно посмотрел на борттехника вертолета. - На том же самом четыреста двенадцатом "Москвиче" бабаи...

- Административное наказание в Казахстане - где-то два минимальных оклада, - скороговоркой пояснил один из милиционеров. - А им работать все равно негде.

- Аренда закончится - кабеля вообще не останется, чтоб Казахстану сдавать по описи. - Капитан-режимщик пересел к иллюминатору противоположного борта. Вертолет с креном развернулся и, по- стариковски ворча голодным двигателем, накрыл своей дрожащей тенью катящуюся вдоль лэповских столбов душную красную коробочку с бывшими советскими людьми...

Постоянный адрес данной публикации: