В Дагестане после его присоединения к России произошли положительные сдвиги во многих областях жизни, в том числе, в области экономики. Расширились возможности принятия и использования у себя хозяйственного опыта и технических достижений более развитой в экономическом отношении России. Огромное влияние на экономическое развитие Дагестана оказало строительство и введение в эксплуатацию железной дороги. Одной из отраслей пищевой промышленности, которая по сей день является ведущей, стало в конце XIX в. виноделие. С открытием движения по Петровской ветви Владикавказской железной дороги, облегчившей и ускорившей транспортировку грузов во внутренние губернии России, для дагестанского винограда и виноградных вин, как и для других товаров, открылись новые рынки с обширным спросом. Дагестан уже в 90-х гг. XIX в. имел 2 крупных спиртоконьячных и 2 пивоваренных завода. Их продукция тоже вывозилась по железной дороге. Товарно-денежные отношения стали втягивать все сферы хозяйства в общероссийскую экономическую систему. Особо это отразилось на виноградарстве. Дело в том, что во второй половине XIX в. в Кизляре, Дербенте, Порт-Петровске и в других районах с благоприятным климатом мелкие и крупные крестьянские хозяйства сосредоточивали свои усилия на производстве винограда. Кизляр стал крупнейшим центром виноделия. С 1872 по 1892 г. среднегодовое производство вина в Кизлярском округе составило около 2 млн. ведер1. В 1885 г. в Кизляре было построено передовое коньячное предприятие. За 1882 - 1910 гг. общий объем производства предприятий обрабатывающей промышленности (без рыбной отрасли) составлял около 300 тыс. рублей. Из них две трети падали на предприятия винодельческой промышленности2. Дагестан (включая Кизлярский и Хасавюртовский округа) давал около 23 % общекавказского производства вина (2,5 млн. ведер)3. С 70-х гг. XIX в. важным центром виноделия стал Дербент. Уже в конце XIX - начале XX в. улучшились способы обработки и ухода за виноград ... Читать далее