Авиация и сельское хозяйство Понятие «авиационных сортов» в строгом научном смысле не существует в селекционной номенклатуре. Однако под этим термином исторически понимаются специализированные сорта сельскохозяйственных культур, созданные или массово внедренные в эпоху индустриализации сельского хозяйства СССР в 1960-1980-х годах, чье возделывание было оптимально адаптировано к применению авиационной техники (авиахимработ, аэросева) на vast полях. Это был симбиоз агрономии, селекции и авиационной промышленности, направленный на максимальную механизацию и эффективность в условиях экстенсивного земледелия. Агротехнические требования к «небесным» сортам Для эффективной обработки с воздуха растения должны были обладать комплексом характеристик, отличных от сортов для ручного или тракторного труда: Низкорослость и устойчивость к полеганию. Это ключевой параметр. Высокорослые, слабостебельные культуры (старые сорта ржи, пшеницы) под весом росы или после дождя ложились, образуя «завалы». Низкорослые (70-110 см) сорта с прочной соломиной оставались стоять, что позволяло самолетам Ан-2 («кукурузникам») равномерно обрабатывать посевы пестицидами и гербицидами, не создавая «проплешин» в местах полегания. Одновременность созревания. Для уборки комбайнами и для эффективной десикации (подсушивания растений химикатами с воздуха перед уборкой) все растения на поле должны были выходить на полную спелость максимально синхронно. Это резко контрастировало с народными сортами, где созревание было растянутым. Устойчивость к химическому воздействию. Сорта должны были толерантно переносить не только целевые вещества (удобрения, стимуляторы), но и снос части химикатов с соседних полей. Это требовало от селекционеров закладывать в генотип устойчивость к определенным классам гербицидов и фунгицидов. Выравненность по высоте и габитусу. Однородный «ковер» из растений одинаковой высоты обеспечивал точное попадание химикатов на листовую поверхность и равномерность созревания. Исторический контекс ... Читать далее