«Фольксваген» demek «halk otomobili». Bu marka savaşı, petrol krizleri, «dizelgейт» ve şimdi en büyük geçişin eşiğinde duruyor — içten yanmalı motorlardan elektrik ve otomatik sürüşe. 10-20 yıl sonra Volkswagen nasıl olacak? «Halk» statüsünü koruyabilecek mi yoksa zenginler için niş üretici mi haline gelecek? Stratejileri, teknolojileri ve tahminleri inceleyelim. Tamamen elektrik gücüye geçiş 2030 yılına kadar Volkswagen, Avrupa'daki satışların %80'inin elektrikli otomobillerden oluşacağını planlıyor. Şu anda ID (ID.3, ID.4, ID. Buzz) ailesi büyüyor. 2026 yılına kadar ID.2 çıkacak — yaklaşık 25.000 euro fiyatla bütçe elektrikli araba. Bu, «halk» unvanını geri kazanma girişimi. Pahalı ID.3'ün aksine, yeni model daha basit döşeme alacak, ancak modern bir pil. 2035 yılına kadar VW Avrupa'da (muhtemelen ticari araçlar dışında) içten yanmalı motorlu araç üretimini tamamen durduracak. Çin ve ABD'deki geçiş daha yumuşak olacak. Yeni nesil pil Volkswagen, katı hal piller (solid-state) için milyarlarca dolar yatırım yapıyor. QuantumScape ile ortaklık, 12 dakikada %80 dolan pil ve darbeye karşı patlamayan piller vaat ediyor. İlk seri katı hal piller 2027-2028 yılında çıkacak. 2030 yılına kadar enerji yoğunluğu iki katına çıkacak, fiyat %50 düşecek. Bu, elektrikli otomobilleri benzinlilere daha ucuz hale getirecek. 700-800 km'lik menzil standart haline gelecek. Volkswagen ayrıca Avrupa'da altı «gigafabrik» inşa ediyor, Çin'den bağımsız olmayı sağlamak için. Otonom sürüş: yardımten tam özgürlüğe 2026 yılına kadar Volkswagen, ID. Buzz'ta (ticari taşımacılık için) üçüncü seviye otonom sürüş sistemini (şartlı) uygulamayı planlıyor. Şoför sinema izleyebilir, ancak talep üzerine kontrolü devralması zorunlu. 2030 yılına kadar sedanlar ve crossover'lar için dördüncü seviye (yüksek derecede otomatikleştirilmiş) bekleniyor. Bu, trasyada araçta uyumak anlamına gelecek. VW, kameralar ve lidarlar ile verileri işleyen kendi çipi geliştiriyor. Gelecekte araçla pizza siparişi verebili ... Читать далее