ГЛАВНОКОМАНДУЮЩИЙ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫМИ СИЛАМИ ГЕРОЙ РОССИИ ГЕНЕРАЛ-ПОЛКОВНИК ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВ: "ПРОЦЕСС РЕФОРМИРОВАНИЯ ВВС БУДЕТ ЗАВИСЕТЬ ОТ ВОЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ГОСУДАРСТВА..."

Генерал-полковник Владимир Сергеевич Михайлов родился 6 октября 1943 года в селе Кудиново Ногинского района Московской области в семье крестьянина. Русский. В 1962 году окончил Кудиновский машиностроительный техникум по специальности "техник-технолог литейного производства". В 1962 году поступил в Ейское высшее военное авиационное училище летчиков и в 1966 году окончил его с золотой медалью. В 1975 году окончил заочно Военно- воздушную академию имени Ю. А. Гагарина, в 1991 году - академию Генерального штаба ВС РФ. Прошел практически все летные должности. В 1998 году с должности командующего воздушной армией был назначен заместителем главнокомандующего ВВС. С 2002 года - главком ВВС Российской Федерации. 13 июня 1996 года присвоено звание Героя России. Освоил около 20 типов самолетов, имеет налет более шести тысяч часов. Награжден тремя орденами и двадцатью медалями. Заслуженный военный летчик СССР.

- Владимир Сергеевич, реформирование армии и флота продолжается. Как оно сказалось на боевой мощи отечественной военной авиации?

- В 2001 году вышел в свет Указ Президента Российской Федерации, утвердивший структуру и состав Вооруженных Сил, а также порядок их дальнейшего строительства и развития на ближайшую перспективу. Хочу особо отметить, что после объединения ВВС с Войсками ПВО страны в 1998 году современные Военно-Воздушные Силы представляют собой качественно новый вид с гораздо более широким кругом решаемых задач. Общие показатели боевой мощи военной авиации за последнее десятилетие снизились (ввиду уменьшения общего количества авиационных, зенитных ракетных и радиотехнических частей), однако потенциальные возможности ВВС обеспечивают решение поставленных перед ними задач в области военной безопасности России.

Вместе с тем в ближайшие годы каких-либо значительных изменений структуры ВВС не планируется. В период до 2006 года реформирование ВВС будет осуществляться по пути совершенствования органов управления и оптимизации состава войск и сил. Мы создаем оптимальное соотношение ударных и оборонительных компонентов, боевых и обеспечивающих систем. Сделан задел в завершении приоритетных научно-исследовательских и опытно- конструкторских работ по созданию необходимого научно-технического потенциала для переоснащения ВВС на перспективное вооружение и военную технику.

В 1999 году была разработана пятилетняя программа модернизаций авиационной техники и вооружения, которая нашла свое отражение в Государственной программе вооружения на период до 2010 года. В основе программы - мероприятия по модернизации находящихся на вооружении образцов авиационной техники и вооружения, которые проводятся в рамках общей идеологии, основывающейся на единых технических решениях для всех авиационных комплексов.

В ходе проведения модернизации максимально используется унификация бортовых систем и систем вооружения. Для этого задействованы мощности

стр. 20

авиаремонтных предприятий и заводов-изготовителей авиационной техники.

К 2004 году не менее 25 процентов военной авиации России выйдет на уровень современных требований. В настоящее время в Дальней авиации идет разработка новых средств поражения; результаты их испытаний обнадеживают. Фактически у ВВС уже есть высокоточное оружие в обычном снаряжении, после небольших улучшений оно будет принято на вооружение. Под него дорабатываются самолеты Ту-160 и Ту-95. В текущем году со стапелей Казанского авиазавода сойдет еще один новый Ту-160.

В военно-транспортной авиации продолжается модернизация ан-124 до уровня ан-124 - 100. Для выполнения задач по планам Президента и министра обороны решается вопрос о получении Ил-76МФ. Часть самолетного парка Ил-76 будет оснащена двигателями ПС-90А, которые отличает низкий уровень шума и минимальная эмиссия (вредный выброс веществ). Что касается закупок новых машин, то на рассмотрении сейчас стоит вопрос о приобретении многоцелевого (грузопассажирского) самолета. Не отказываемся мы и от программы Ан-70. Испытания этой машины будут продолжаться и впредь.

По оценкам командования ВВС, около 28 процентов летного состава Военно- Воздушных Сил готовы к действиям в любых условиях дня и ночи. Налет этих пилотов составляет более 100 часов в год. Но в целом он остается недостаточным. В прошлом году летчики истребительной авиации налетали в среднем каждый лишь около 15 часов, штурмовой - 20 часов, бомбардировочной - 14, дальней авиации - 22,5 часа, военно-транспортной авиации - более 50 часов. Продолжают обостряться проблемы подготовки классных специалистов. Необходимо отметить, что в последние годы ослабевает обеспечение учебного процесса материальной базой, которая на сегодняшний день практически устарела. Все эти проблемы в сочетании со снижением интенсивности полетов неизбежно приводят к падению уровня натренированности летного состава, ошибочным действиям в обслуживании и эксплуатации авиационной техники на земле и в воздухе и как следствие - к снижению безопасности полетов. Не вдаваясь подробно в детали работы по обеспечению безопасности в авиации, хотелось бы только отметить, что здесь нам надо работать на упреждение.

- Проведенные в последние 5 лет мероприятия по реформированию Вооруженных Сил РФ не смогли не сказаться на состоянии зенитных ракетных и радиотехнических войск. Какое место сейчас занимают эти структуры в обновленных Военно-Воздушных Силах?

- По своим потенциальным возможностям зенитно-ракетные войска представляют огневую силу противовоздушной обороны ВВС. Группировки ЗРВ, имеющие на вооружении современные зенитно-ракетные комплексы, способны отражать удары с участием всех существующих типов, в том числе и беспилотных средств воздушного наблюдения.

За счет перевооружения на перспективные зенитно-ракетные системы ЗРВ приобретут новые качества - при сохранении прежней численности личного состава значительно повысится степень прикрытия объектов и расширится диапазон высот и скоростей уничтожаемых целей. Таким образом, группировки ЗРВ, оснащенные перспективными системами, составят основу нестратегической противоракетной обороны, а в

стр. 21

перспективе останутся основной огневой силой противовоздушной обороны страны и далее - воздушно-космической обороны Российской Федерации.

Что касается радиотехнических войск, то они сейчас не располагают возможностью обнаруживать и сопровождать нарушителей Государственной границы Российской Федерации на некоторых участках и диапазонах высот. Тем не менее участки границы, где наиболее вероятны несанкционированные полеты летательных аппаратов, остаются под надежным радиолокационным контролем. В настоящее время РТВ имеют технику третьего и четвертого поколения. Сейчас завершается разработка целого ряда комплексов средств автоматизации нового поколения. Их применение намного сократит габаритно- весовые характеристики, а перечень решаемых задач существенно расширится. Повысится и производительность комплексов при обработке поступающей информации. Здесь уместно напомнить, что средства радиолокации широко используют и другие ведомства страны. В недалекой перспективе все они объединятся в единую автоматизированную радиолокационную систему в рамках федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства.

- Владимир Сергеевич, в феврале 1995 года главами десяти государств СНГ было подписано Соглашение о создании объединенной системы противовоздушной обороны (ОС ПВО). Что бы вы могли сказать о ее дальнейших перспективах? Как происходит ее формирование, где размещаются основные группировки сил и средств ПВО?

- Объединенная система ПВО, являясь первой реально существующей объединенной оборонительной системой в Содружестве, несомненно, выгодна для всех государств СНГ, подписавших Соглашение, а это Армения, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Украина. Главной перспективой ПВО СНГ является создание инвариантной системы, обеспечивающей гарантированное предотвращение угроз безнаказанного нарушения государственных границ Содружества в воздушном пространстве. С этой целью решением Совета глав правительств государств - участников СНГ от 20 июня 2000 года утвержден пакет общих программ создания и развития объединенной системы ПВО.

Органы военного управления, силы и средства, входящие в состав ОС ПВО, сейчас размещены в местах постоянной дислокации в Восточно-Европейском, Северо-Кавказском, Центрально-Азиатском регионах коллективной безопасности и в Балтийской морской зоне. Согласно пунктам соглашения основные группировки сил и средств ПВО создаются в Восточно-Европейском и Северо-Кавказском регионах коллективной безопасности. На стадии завершения соглашение между Республикой Беларусь и Российской Федерацией о совместной охране границ Союзного государства и создании Единой региональной системы ПВО наших стран.

Иное дело, когда вектор политических интересов некоторых стран, входящих в ОС ПВО СНГ, в силу определенных обстоятельств начинает меняться в ту или иную сторону. В такой ситуации жизнеспособность объединенной системы противовоздушной обороны напрямую будет зависеть от политической воли руководства государств.

- Главную роль в сложнейшем механизме структуры ВВС играют люди. Как решаются их социальные проблемы, что делается для того, чтобы забота о военнослужащих и членах их семей была предметной и адресной?

- Этот вопрос на сегодняшний день весьма актуален. Действительно, убедить человека выполнить ту или иную задачу, не обеспечив его социальным блоком, было бы крайне неразумно. А посему вопросы социальной защиты военнослужащих, лиц, уволенных с военной службы, и членов их семей в условиях реформирования Военно-Воздушных Сил приобретают особый смысл и значение. И связано это с тем, что спецификой военной деятельности частично исключается или ограничивается для военнослужащих ряд основных прав и свобод. Предоставляемые же им льготы лишь отчасти компенсируют ограничения, трудности, опасность и ответственность военной службы. Поэтому главной целью при решении вопросов социальной защиты своих подчиненных считаю создание нормальных условий, при которых военнослужащие, гражданский персонал могли бы эффективно решать возложенные на них обязанности.

Одна из первоочередных задач военно-социальной работы - адресная социальная поддержка лиц, принимавших участие в вооруженных конфликтах и контртеррористических операциях, семей военнослужащих, пострадавших или погибших при исполнении воинского долга. Особой заботой и постоянным вниманием окружены семьи погибших военнослужащих. Так, в 2001 году реализованы меры социальной защиты в отношении более 350 семей военнослужащих, пострадавших или погибших при исполнении обязанностей воинской службы. В этих целях израсходовано более 4 миллионов рублей, организован отдых свыше 6000 детей военнослужащих в летних оздоровительных лагерях.

Острой социальной проблемой по сей день остается обеспечение жильем военнослужащих и членов их семей. Мы в течение последних лет 70 процентов капитальных вложений направили на жилищное строительство, однако, как показывает практика, такого

стр. 22

количества вложений явно недостаточно. Тем не менее за счет всех источников финансирования в 2002 году планируем обеспечить жильем порядка 3600 семей военнослужащих.

- Любая жизнестойкая система немыслима без базы воспроизводства. Как командование ВВС в условиях оптимизации военного образования подходит к вопросу подготовки кадров?

- Наиболее трудоемкой, требующей больших финансовых затрат является подготовка летного состава. Уровень подготовки летчика определяется его летной натренированностью, а для этого требуется в первую очередь исправная авиационная техника, достаточное количество топлива, а также профессионально подготовленный летно-инструкторский состав. Все это может решаться, как я уже говорил выше, при достаточном финансировании.

Прошедшее десятилетие вузы ВВС постоянно реформировались. Менялся их состав, профиль подготовки специалистов, совершенствовалась учебно- материальная база. Однако малое количество новых образцов вооружения и военной техники негативно сказывались на общем уровне обучения. Не достигла пока требуемого уровня и компьютеризация образовательного процесса.

В настоящее время качество подготовки офицерских кадров поддерживается ныне работающим профессорско-преподавательским составом. Более 1500 докторов и кандидатов наук, около 1200 профессоров, доцентов и старших научных сотрудников составляют основу научного потенциала военно-учебных заведений ВВС. В результате принятых мер в период реформирования военно- учебных заведений укомплектованность преподавательских должностей учеными в вузах ВВС достигла 60 процентов, что отвечает требованиям Министерства образования России.

Но начинать готовить будущих военных специалистов Военно-Воздушных Сил, на мой взгляд, все-таки нужно с привития им высокого чувства патриотизма, преданности своей стране, выбранной профессии. А это - задача государственная, и решать ее нужно на всех уровнях - от семьи, школы, вуза и на протяжении всей дальнейшей службы. Весомую помощь здесь оказали бы и средства массовой информации.

- Владимир Сергеевич, вы единственный на сегодняшний день главнокомандующий - Герой России. Когда и за что вы были удостоены столь высокого звания?

- Звание Героя Российской Федерации мне было присвоено в июне 1996 года за руководство боевыми операциями авиационных частей в Чеченской Республике. В двух словах поясню, что это был период наиболее ожесточенного сопротивления бандформирований Дудаева. Верховным Главнокомандующим было принято решение о применении штурмовой и бомбардировочной авиации, и мне как командующему в то время 4-й воздушной армией было поручено возглавить авиационную группировку федеральных сил.

По оценке военного руководства, личный состав свою боевую задачу выполнил. Достаточно сказать, что в этот период времени летчики группировки выполнили более 11000 боевых вылетов, в том числе 48 боевых вылетов совершил я.

- Нынешний год - год 90-летия ВВС России. Как планируют встретить профессиональный праздник в подчиненном вам виде Вооруженных Сил?

- В преддверии празднования юбилея в Военно-Воздушных Силах планируются мероприятия, направленные на популяризацию истории и героического прошлого ВВС и Войск ПВО. Чтобы повысить престиж военной службы, привить подрастающему поколению любовь к профессии защитника Отечества, планируем задействовать для этого вузы и наши школы с первоначальной летной подготовкой.

Символично, что в юбилейном году ВВС обрели свой главный символ - знамя вида Вооруженных Сил, олицетворяющее собой преемственность прошлого и настоящего современных Военно-Воздушных Сил. Традиционно торжественные мероприятия пройдут несколькими этапами. Для ветеранов - участников Великой Отечественной войны, войн и локальных конфликтов Военным советом ВВС готовится торжественный прием. В объединениях, соединениях и частях Военно-Воздушных Сил в праздничные дни пройдут торжественные построения личного состава с выносом боевых знамен частей, будут организованы встречи с ветеранами военной службы, представителями государственных органов и местного самоуправления, общественными и патриотическими организациями и объединениями.

В честь 90-летия Военно-Воздушных Сил 18 августа 2002 года, следуя установившимся традициям российской авиации и военного воздухоплавания, планируется проведение воздушного праздника на аэродроме "Тушино" и многие другие мероприятия, которые призваны свидетельствовать о том, что наша Родина по-прежнему крылата.

Permanent link to this publication: