Denizaltılar: denizdeki kaleler ve küresel güç aracı Denizaltı, en büyük ve en karmaşık savaş gemisi sınıfıdır ve denizdeki hava üssü ve mobil hava kuvveti üssüdür. Ana görevi, kendi topraklarından uzakta olan Dünya Okyanusu'nun büyük mesafelerindeki askeri gücün projeksiyonudur. Denizaltıların, dönüştürülmüş gemilerden özel saldırı gruplarına evrilmesi, XX. yüzyılda deniz savaşlarının strateji ve taktiğini köklü bir şekilde değiştirmiştir; bu da kruvazörlerin topçu çatışmalarından hava hakimiyetine odaklanmayı kaybetmiştir. Tarihsel dönüşüm: iki motorlu uçaktan reaktif havacılığa Denizaltı gemisi kavramının doğuşu, XX. yüzyılın başlarına dayanır, o zamanlar ilk hidroplânlar kruvazörlerin üzerinde kurulu platformlardan yükseliyordu. İlk gerçek denizaltı gemisi, 1918 yılında hizmete giren İngiliz donanmasının HMS Argus gemisi, sürekli bir uçuş pistine sahipti. Denizaltıların belirleyici rolünü kanıtlayan önemli bir olay, Haziran 1942'de Midway Atolunda gerçekleşen savaş oldu; burada karşıt filolar hatta görsel temas kuramadılar ve savaşın sonucunu denizaltı uçakları belirledi. Reaktif havacılık ve ağır bombardı uçaklarının ortaya çıkmasıyla gemi yapıları radikal değişiklikler geçirdi: köşeli uçuş pistleri, buharlı katarapultlar ve hava finalleri ortaya çıktı ve bu da daha hızlı ve ağır makinelerin güvenli bir şekilde kalkış ve iniş yapmasını sağladı. Denizaltı hava üssünün mimarisi ve ana sistemleri Günümüz denizaltısı, denizdeki bir şehirdir. Kalbi, büyük bir uçuş pistidir ve kalkış ve iniş pisti olarak hizmet eder. Uçakların kalkışını sağlamak için buharlı veya manyetik manyetik katarapultlar kullanılır, bu katarapultlar hava aracını kalkış hızına hızlandırır ve bu da oldukça sınırlı bir pist bölümünde olur. İniş, hava finalleri ile yapılır - uçakların özel demir parmaklıklarına tutturulduğu tüyler, hızlı bir frenleme sağlar. Altında, aviyonik filonun saklanması ve hizmet edilmesi için hangarlar ve uçakları yükseltmek için karmaşık asansör sistemleri bulunur. Enerj ... Читать далее