Байкало-Амурская магистраль. Çoğunluk için bu, coğrafya ders kitaplarından tanıdık kısaltma. Yüzyılın inşaatı, komünistler, sürekli don. Ancak bugün BАМ, sadece kömür ve kereste taşıyan yük trenleri değil. Bu, birçok tanınmış rotaya rakip olabilir. Binlerce kilometrelik orman, dağlar, nehirler ve tünel, insanın kendisini bir kum tanesi gibi hissettiği benzersiz bir turistik objektir. 2026 yılında BАМ'a olan ilgi turistik bir cazibe olarak arttı: turistik trenler, kano turları, geziler başladı. En romantik Rus demiryolunda yolculuk yapma zamanı geldi. BАМ nedir Байкало-Амурская магистраль — Тайшет (Иркутская область) ile Советская Гавань (Хабаровский край) arasında 4287 km uzunluğunda demiryolu. 1938'den 1984'e kadar aralıklarla inşa edildi, zirve 1970-1980'lerde yaşandı. 1984 yılında "altın halka" döşendi. BАМ, sürekli don bölgesi, sismik aktivite, 7 dağ sırtı, 11 büyük nehre (Лена, Амур ve b. ) geçiyor. Üzerinde 4 200 köprü, 30'dan fazla tunel var,其中包括 Северо-Муйский (15 km). Bu, hala hayranlık duyulan bir mühendislik harikasıdır. Neden BАМ turistlere ilgi çekiyor Türist için BАМ, virgülle vurulmamış doğayı görmek olanakı: orman, tepeler, nehirler, göller. Ayrıca sanayi eserleri: mozaikli garlar, anıt lokomotifler, terk edilmiş köyler. Rot, üç saat dilimi geçiyor. Kuzey-Muyski tunelini, 26 yıl inşa edileni görebilirsiniz ve "Şeytan köprüsü" viadüku. Ekstremistler için — Vitim'ın kollarında kano turları, BАМ'a branchtan Baykal'a trekking. Ayrıca av, balıkçılık (таймень, ленок), yaban ürünlerinin toplanması mümkün. 2026'da turistik trenler 2026 yılında özel turistik trenler başlatıldı: "BАМ-Expres" ve "Altın Magistral". İrkutsk'tan Habarovsk'a, anahtar noktalarda durarak (Taişet (BАМ'ın başlangıcı), Severobaikalsk (Baykal kıyısı), Nizhneangarsk, Taksimо, Çara (baba ocağı ile binalar olan çöl), Tında (BАМ'ın başkenti). Vagonlarda klima, duş, restoran vagonundaki yemek. Rehber, her kilometrenin tarihini anlatan var. Haftalık turun maliyeti 50 000 ruble'den başlıy ... Читать далее